Por segundo año consecutivo SEATSPORT ha ganado el MUNDIAL WTCC tanto como constructor ( 3 puntos por delante de BMW) como pilotos (G. Tarquini campeón, Y. Muller segundo). Ha sido el trabajo de un equipo durante una larga temporada con muchos viajes.
Esta última y decisiva carrera en Macao (R.P. China) ha sido especialmente difícil, los 2 pilotos que optaban al título se accidentaron gravemente el viernes en la sesión de clasificación. A mecánicos e ingenieros les tocó “restaurar” unos coches que habían quedado destrozados, y a mi me tocó poner a punto a unos pilotos más que magullados.
Afortunadamente todas las pruebas que hicimos en el hospital fueron negativas, pero aun así, la fuerza del impacto te deja el cuerpo machacado.
Al cabo de unas horas aparece el dolor producido por el cinturón de seguridad (tiene 5 puntos de anclaje) lo que se traduce en una terrible sensación de opresión torácica, abdominal y genital. Reducir el dolor, la contractura muscular, mejorar la movilidad, conseguir que duerman por la noche, todo esto antes de pasar una revisión con los comisarios de la FIA para poder correr la carrera.
Afortunadamente los coches se repararon a tiempo y los pilotos pudieron conducir para terminar una temporada con el mejor resultado posible, un saludo desde Hong Kong.
En el congreso de Turquía he coincido con Rodrigo Cuartero que es fisioterapeuta del Centro Tenerife Top Training donde trabaja con un canal de flujo hidrodinámico. Esta mini-piscina donde el agua circula a una velocidad variable y que está rodeada de cámaras por todas partes, es un medio idóneo para la recuperación funcional de las lesiones.
